„Ich möchte in einer Stadt Berlin leben, in der es weniger Lärm, bessere Luft und mehr Raum und Sicherheit für Fahrradfahrer gibt. Deshalb unterstütze ich die Kampagne #MehrPlatzFürsRad des ADFC.“ Liv Lisa Fries, Schauspielerin © Stefan Klüter
für lebenswerte Städte und für die Verkehrswende
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gute, breite Radwege
sichere Kreuzungen
viel mehr Fahrradparkplätze
Wenn mehr Menschen auf das Fahrrad umsteigen, ist das gut für alle. Mehr Radverkehr bedeutet weniger Stau, weniger Abgase, weniger Lärm. Es ist an der Zeit, den Lebensraum auf der Straße zurückzuerobern, den Radverkehr voranzubringen und die Städte zu entlasten.
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Die Kampagne
Mit der bundesweiten Kampagne #MehrPlatzFürsRad macht der ADFC in diesem Jahr auf die Platzdebatte im Straßenverkehr aufmerksam. Er zeigt mit Straßenaktionen vor Ort, wie dieser Platz fürs Fahrrad und für breite Radwege, sichere Kreuzungen und deutlich mehr Fahrradparkplätze genutzt werden kann. Zentrales Kampagnenelement ist ein Absperrband, mit dem überall in Deutschland Platz fürs Rad gemacht wird.
Kostenlose Aktionspakete
Alle, die sich an der Kampagne beteiligen und selbst eine Aktion für mehr Platz fürs Rad umsetzen möchten, werden vom ADFC mit kostenlosem Aktionsmaterial und einem Aktionsleitfaden mit Aktionsideen, Anleitungen und Checklisten unterstützt. Wenn du selbst eine Aktion durchführen möchtest, wende dich an den ADFC vor Ort. Jede Gliederung kann über den ADFC-Versand im Aktivenbereich ein kostenloses Aktionspaket bestellen. Die Aktionspakete enthalten das Absperrband, Sprühkreide, eine Sprühschablone, Aufkleber, Postkarten, Brötchentütenund Luftballons. Im Downloadbereich gibt es das Kampagnenlogo und den Aktionsleitfaden zum Herunterladen.
Aktionen im Kampagnenjahr
Als besondere Aktion errichten Ehrenamtliche des ADFC deutschlandweit temporäre geschützte Radfahrstreifen, die ADFC-Streifen, auf denen alle sicher und komfortabel nebeneinander Rad fahren. Unter dem Motto #MehrPlatzFürsRad gibt es auch Poolnudel-Aktionen, Sternfahrten und Fahrraddemos. Geplant sind unterschiedlichste Veranstaltungen und Aktionen in ganz Deutschland. Der Kampagnenabschluss findet im November in Berlin statt, im Rahmen der jährlichen Bundeshauptversammlung des ADFC.
"Gute Fahrradwege und alles was für Fahrradfahrer gut ist, finde ich auch gut. Einige meiner besten Freunde sind Fahrradfahrer.“ Mawil, Berliner Comic-Zeichner, Autor von „Lucky Luke sattelt um“ © mawil
Häufige Fragen zur Kampagne
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Was steckt hinter der Kampagne?
Der ADFC nimmt die längst überfälligen Verbesserungen im Radverkehr selbst in die Hand und fordert dazu auf, mehr Platz zu machen fürs Rad – auf der Straße, auf Parkplätzen, an Kreuzungen – und diesen Platz für gute Radwege, für sichere Fahrradabstellplätze und allgemein für bessere Radfahrbedingungen zu nutzen. Die Kampagne endet offiziell mit der Bundeshauptversammlung am 16./17. November 2019. Im Kampagnenzeitraum finden überall in Deutschland Aktionen für #MehrPlatzFürsRad statt. Ausgewählte Aktionen werden von der Bundesgeschäftsstelle umgesetzt und medial begleitet.
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Wie kann ich selbst bei der Kampagne mitmachen?
Alle, die sich für mehr Platz fürs Rad engagieren möchten, können die Kampagne und die Arbeit des ADFC unterstützen. Interessierte können sich als Unterstützer*In eintragen, ADFC-Mitglied werden oder eigene Aktionen durchführen. Wenn du selbst eine Aktion durchführen möchtest, wende dich an den ADFC vor Ort.
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Welche Kampagnenmaterialien gibt es für Aktionen vor Ort?
ADFC-Gliederungen werden mit kostenlosem Aktionsmaterial, Aktionsideen sowie Anleitungen, Checklisten und Textbausteinen bei der Planung und Durchführung eigener Aktionen unterstützt. Jede Gliederung kann über den ADFC-Versand ein Aktionspaket kostenlos bestellen.
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Können Aktionen einfach auf der Straße durchgeführt werden oder sollten die Aktionen offiziell angemeldet werden?
Die ADFC-Streifen-Aktion (Installation eines temporären geschützten Radfahrstreifens) sollte auf jeden Fall bei den örtlichen zuständigen Behörden als Demonstration angemeldet werden. Parking Day-Aktionen empfehlen wir ebenfalls offiziell anzumelden, um mögliche Konflikte mit der Polizei, dem Ordnungsamt oder der Stadtverwaltung zu vermeiden. Was es hier zu beachten gibt, könnt ihr im Aktionsleitfaden nachlesen. Den Aktionsleitfaden erhaltet ihr mit eurem Aktionspaket oder könnt ihr als PDF im Downloadbereich herunterladen.
Termine
2.6.
ADFC Fahrrad*Sternfahrt NRW
mehrWeitere Informationen unter:
https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/13808–7-adfc-fahrradsternfahrt-nrw
3.6.
Aktionen zum Weltfahrradtag (bundesweit)
3.6.
ADFC-Streifen-Aktion in München
3.6.
ADFC-Streifen-Aktion in Gelsenkirchen
3.6.
Fahrrad-Demo mit ADFC-Streifen in Erfurt
mehrWeitere Infos auf Facebook https://www.facebook.com/pg/ADFCErfurt/events/?ref=page_internal
15.6.
Poolnudel-Aktionen zum Tag der Verkehrssicherheit (bundesweit)
15.6.
Demo mit ADFC-Streifen in Berlin
mehrWeitere Infos auf Facebook https://www.facebook.com/events/624163808050944
16.6.
Fahrradsternfahrt in Hamburg
mehrVon zahlreichen Startpunkten aus, fahren viele tausend Radfahrer*innen jeden Alters zu einem gemeinsamen Ziel in der Stadt. Dort gibt es eine Abschlusskundgebung mit Reden, Infoständen und Kulturprogramm.
https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/10052-fahrradsternfahrt
2.-4.8.
ADFC-Jugend-Fahrrad-Festival in Hamburg
16.9.
ADFC-Hochstraßentour zu #MehrPlatzFürsRad
20.9.
Parking Day und Weltkindertag
22.9.
Mönchengladbacher Fahrradsternfahrt unter dem Motto #MehrPlatzFürsRad
mehrAlle Infos unter www.sternfahrt-mg.de
16./17.11.
Kampagnenabschluss: ADFC-Bundeshauptversammlung in Berlin
Suchst du politische Aktionen in deiner Region?
In der Radtouren- und Veranstaltungsdatenbank des ADFC kannst du gezielt nach Fahrraddemos, Sternfahrten und Critical-Mass-Aktionen suchen. Klicke dazu auf den Link und schau unter "Termine" nach Aktionen in deiner Nähe.
Publikationen
Verkehrspolitisches Programm des ADFC (PDF)
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Broschüre „Fahrradland Deutschland. Jetzt!“ (PDF)
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Booklet „So geht Verkehrswende – Infrastrukturelemente für den Radverkehr“ (PDF)
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ADFC-Positionspapier „Geschützte Radfahrstreifen“
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ADFC-Arbeitshilfe „Saubere Luft“
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Social-Media-Stream
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ADFC
1 hour ago
Da dieses Thema, nachdem viel Zeit, Energie und Geld hineingeflossen sind, jetzt hoffentlich endgültig eingemottet wird, könnte man sich dann bitte um die wirklichen Probleme kümmern? Danke.
#MehrPlatzFürsRad ... See MoreSee Less
Deutsche PKW-Maut laut Europäischem Gerichtshof rechtswidrig
tagesschau.de
Der Europäische Gerichtshof hat die Pkw-Maut in Deutschland gestoppt. Sie diskriminiere Fahrzeughalter aus dem Ausland und sei deshalb nicht mit EU-Recht vereinbar. Geklagt hatte Österreich. Von Klaus Hempel.Share on FacebookShare on TwitterShare on Linked InShare by Email
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ADFC
23 hours ago
Er ist nur ein Notbehelf und ersetzt sicher keine gute Radverkehrs-Infrastruktur: Trotzdem kann der "Holländische Griff" nützlich sein, und wenn es nur darum geht, ein Problembewusstsein zu schaffen. Ein Video der Unfallkasse Berlin veranschaulicht die Problematik: ... See MoreSee Less
„Holländischer Griff“ schützt Radfahrer
arbeitsschutzfilm.de
Was ist der „Holländische Griff“ und wie funktioniert er? Der neue Film der Unfallkasse Berlin zeigt, wie durch das Öffnen der F...Share on FacebookShare on TwitterShare on Linked InShare by Email
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Zu meiner Zeit hieß es nimm die andere Hand, da kannten die Holländer den Griff wahrscheinlich noch gar nicht 👍
Das wurde mir 1977 in der Fahrschule beigebracht und es wurde gewarnt, daß die Prüfer darauf achten.
Ist mir unverständlich warum das nicht Pflicht in jeder Fahrprüfung ist.
Den "Holländische Griff" braucht es auch für Beifahrer und den Leuten auf der Rückbank. (Links sitzend >> rechte Hand und analog Rechts sitzend >> linke Hand)
Es hilft einen kleinen Aufkleber an den Türhebel zu kleben. So erinnert man sich vor jedem Türöffnen
Dicht an parkenden Autos vorbei zu radeln ist und bleibt russisches Roulette. Ich verlasse mich doch nicht auf die Grifftechnik und Herkunft von Autofahrern. Wenn der ADFC etwas für seine Mitglieder tun will, sollte er sie lieber darauf hinweisen Abstand zu halten, anstatt ihre Gesundheit anderen anzuvertrauen. Braucht es dafür erst einen schicken Namen? Ich nenne das "Berliner Abstand". Paradoxer Nebeneffekt: man wird nicht mehr so dicht überholt, wenn man weiter links fährt, anstatt im Niemandsland zwischen parkenden und fahrenden Autos verschwinden. Wer sich selbst als vollwertigen und schützenswerten Verkehrsteilnehmer sieht, wird auch von anderen respektiert.
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#MehrPlatzFürsRad
@dispoman01 @gruene_wi Das kann ich bestätigen! Bilder Erich-Ollenhauer-Straße wurden im März gemacht, sieht aber im Juni nicht anders aus. Parkstreifen entfernen wäre eine Maßnahme... #MehrPlatzFürsRad #Verkehrswende #farbeistkeineinfrastruktur
4Auch eine Form der #Nachhaltigkeit . Gutes Rad ist nicht unbedingt teuer. #MehrPlatzFürsRad
Morgen ist es wieder so weit:
Wir versteigern 126 Fahrräder und 2 Kinderwagen, 1 Rollentrainer und 1 Gehwagen. Besichtigung ab 9 Uhr, Start der Versteigerung 10 Uhr.
Bestes Fahrradwetter, kommt vorbei!
#VersteigerungHamburg
#Hamburg
#FundbüroHamburg
Geht nicht gibt’s nicht. Bin trotzdem gespannt auf das Heft. #MehrPlatzFürsRad
Wir sollten alle mehr Fahrrad fahren. Leider ist es lebensgefährlich. Im neuen #ZEITmagazin Nummer 26 schreibt unser Autor Jörg Burger über die Unmöglichkeit, die Städte fahrradfreundlich zu machen.
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